03.02.12
Российский рынок ТОиР: пример конкурента заразителен
Hаряду с крупнейшими мировыми провайдерами услуг по ТОиР, в той или иной степени освоившими российский рынок (в первую очередь следует упомянуть Lufthansa Technik), интерес к нему проявляют и относительно небольшие компании. Одним из примеров служит французская компания Enhance Aero. «Мы не боимся работать в сложных регионах, таких как Африка или Восточная Европа и Россия, — говорит заместитель гендиректора Enhance Aero Сильвэн Марша. — И мы более гибкие по сравнению с нашими крупными конкурентами».
Компанию Enhance Aero основали в 2007 г. всего двое — гендиректор Бруно Лешвэн и его заместитель Сильвэн Марша; сейчас штат компании составляет примерно 130 чел. Штаб-квартира Enhance Aero расположена в г. Клермон-Ферран, в центральной Франции. Партнеры начали с консультационных услуг и аудита. Одним из первых клиентов в 2007 г. была украинская авиакомпания «Днеправиа», осваивавшая стандарты EASA. В конце 2007 г. было открыто подразделение по ТОиР Enhance Aero Maintenance, сертифицированное по нормам EASA Part 145. Компания начинала с линейного обслуживания, но в сентябре 2009 г. получила сертификаты на проведение C-check для региональных самолетов ERJ компании Embraer, а также на бороскопию двигателей.
Третьим подразделением стало Enhance Aero Engineering, сертифицированное по EASA Part M для проведения работ по контролю над поддержанием летной годности. По мнению руководителей компании, именно диверсификация помогла им успешно пережить времена финансового кризиса. На долю технического обслуживания и ремонта приходится примерно половина доходов компании, оставшуюся половину приблизительно поровну делят консультационное и инжиниринговое подразделения. Но компания продолжает расширяться, и сейчас растет вклад новых подразделений.
В 2011 году Enhance Aero открыла логистический центр рядом с парижским аэропортом им. Шарля де Голля, что позволило предложить эксплуатантам полный спектр услуг по поставке запасных частей. Также в 2011 году был открыт центр в итальянском Триесте, на границе со Словенией, включающий ангар площадью 3500 м2 и офисные помещения. Благодаря своему географическому положению этот центр специально ориентирован на работу с заказчиками из Восточной Европы и России.
Естественным продолжением восточной экспансии Enhance Aero стало участие в авиасалоне МАКС-2011. В настоящее время компания сертифицирована для обслуживания самолетов семейств ERJ145 и E-Jet компании Embraer, Fokker 70 и Fokker 100, а также ATR 42 и ATR 72. Поскольку турбовинтовые ATR получают все большее распространение в России, интерес Enhance Aero совершенно понятен. Кроме того, компания может проводить ТОиР бизнес-джетов Embraer Legacy и Lineage, Falcon 50 и 50EX, а также Cessna Citation и Caravan. Инжиниринговая работа по поддержанию и обновлению летной годности тоже становится все более востребованной.
Очевидно, что Enhance Aero — далеко не единственная компания, стремящаяся на российский рынок. Но ее пример интересен прежде всего тем, как компания, возникшая с нуля всего четыре года назад, смогла стать заметным самостоятельным игроком. Российским предприятиям по ТОиР надо готовиться ко все более острой конкуренции.
Источник: http://www.ato.ru
Другие статьи
Скоростные вертолеты: кто быстрее
Ведущие вертолетостроители мира конкурируют в создании скоростного вертолета. Спрос на скоростные вертолеты стимулирован как развитием …
Мировой вертолетный рынок: продажи в рост
Крупный производитель турбовальных двигателей для вертолетов — американская компания Honeywell ежегодно публикует свой аналализ перспектив …
Пример авиакомпаний Iberia и Aer Lingus опровергает тезис «крупной авиакомпании проще выжить»
Йенс Флоттау, Франкфурт Cчитается, что чем крупнее авиакомпания, тем проще ей оставаться на плаву в …
Семейство авиадвигателей АИ-450
Госпредприятие «Ивченко-Прогресс» разработало на базе газогенератора АИ-450 семейство авиадвигателей для применения в самолетах и вертолетах …
Двигатели CFM International и Pratt & Whitney: битва мощностей
Гай НОРРИС, Лос-Анджелес Подобно боксерам-тяжеловесам, готовясь к сражению века среди реактивных двигателей, два соперника — …
Что будет с Blue Panorama и Wind Jet после объединения с Alitalia?
Энди НАТИВИ, Рим Hизкотарифные авиакомпании, такие как ирландская Ryanair, занимают все более значительную долю авиационного …
«Якутия» полетит на Bombardier
По итогам 2011 г. «Якутия» в рейтинге российских авиакомпаний заняла 14-е место — она перевезла …
Иногда, чтобы выиграть, нужно проиграть
Олег АКСАМЕНТОВ, Доцент кафедры Транспортного права СПбГУ ГА, Эксперт «Aviation EXplorer» по правовым вопросам, AEX.RU. …
Запретить гражданскую авиацию в России
Sky Express и «Аэрофлот» вдрызг разругались 19 мая из-за чартерного рейса в Ларнаку, так что …
Финансовые трудности не мешают Airbus и Boeing наращивать производство
Pастущее беспокойство по поводу финансирования поставок новых самолетов пока не заставило Airbus и Boeing отложить …
Дерипаска Олег
Чудновский Евгений Александрович
Бородин Александр Владимирович
